enero 18, 2025
Las empresas aseguran que, a pesar de las mesas de trabajo con el Ministerio de Transportes, el reglamento no incorporó sus recomendaciones y agregó nuevas restricciones que afectarán negativamente su operación.
Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes, habló con El Mercurio y defendió el reglamento, destacando que el objetivo es “equiparar las condiciones entre el mercado de las aplicaciones de transporte y los taxis tradicionales”. Aseguró que “ha habido varios espacios de diálogo, donde todos pudieron participar”, pero enfatizó que “el reglamento tiene que ceñirse a lo que la ley indica”.
Además, el secretario de Estado expresó que es urgente que la ley entre en operación tal como fue aprobada, aunque reconoció que “surgirán oportunidades para ir mejorando aún más la regulación que tiene esta industria”.
Cinco críticas a la “Ley Uber”
Entre las principales críticas de las empresas está la exigencia de inspecciones técnicas más estrictas para los vehículos, lo que podría crear un mercado secundario y generar costos adicionales. También expresaron preocupación por la obligación de entregar datos detallados sobre cada viaje, lo que consideran una violación de la privacidad.
Otro punto conflictivo es la creación de un registro de conductores con autorización ministerial, que podría desincentivar la incorporación de nuevos conductores debido a los largos plazos establecidos. De la misma forma, se implementará un “congelamiento” del número de conductores por dos años, lo que las empresas consideran que distorsionará el mercado y reducirá la oferta de servicios.
El reglamento ahora será revisado por la Contraloría, que decidirá si se aprueba o se realizan modificaciones. Las empresas, sin embargo, seguirán luchando para que se reconsideren las medidas que afectan su modelo de negocio y la calidad del servicio.
Fuente : https://www.adnradio.cl/2025/01/18/apps-de-transporte-rechazan-reglamento-de-ley-uber-y-recurren-a-la-contraloria-para-evitar-que-entre-en-vigencia/
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